7681 - Théorie des échappements
AUBRY SylvianUne des missions de la Fédération des écoles techniques (FET) est de favoriser la formation professionnelle initiale et supérieure dans le domaine technique en Suisse et c’est dans cet esprit que, dès 1975, elle a publié « Echappements et moteurs pas à pas », afin de mettre à la disposition des apprentis un ouvrage de référence leur permettant de viser le haut degré de connaissance exigé par les entreprises suisses. Cette publication fut suivie en 1998 par « Théorie d’horlogerie » qui devint rapidement une référence internationale. Ainsi, les horlogers en formation avaient à leur disposition une somme de connaissance pour les accompagner tout au long de leur carrière. Comme ce nouvel ouvrage comprenait un chapitre sur les échappements, lorsque l’édition de 1975 fût épuisée, elle n’a pas été rééditée. Toutefois, les échappements constituent un thème infiniment plus riche que les quelques aspects de base couverts dans l’ouvrage « Théorie d’horlogerie » et les enseignants ont regretté que leurs apprentis ne puissent disposer d’une référence de qualité dans ce domaine spécifique. C’est pourquoi, en 2011, la FET décida de se lancer dans une révision. Cependant, il apparut rapidement qu’en raison de l’évolution de la technologie et des techniques d’impression, une révision ne serait pas suffisante et que c’est bien à la rédaction d’un nouveau volume qu’il fallait procéder. C’est ainsi qu’après plus de 4 années d’intense labeur, le travail à la fois enthousiaste et méthodique de l’auteur, M. Sylvian Aubry, ainsi que la collaboration de très nombreuses entreprises, enseignants et spécialistes, a été couronné par la naissance de l’ouvrage « Théorie des échappements ». Conçu spécifiquement pour les personnes en formation, il s’adresse aussi aux amateurs désirant s’initier ou compléter leurs connaissances en horlogerie. Afin de faciliter l’acquisition des compétences, des exercices sont également proposés, mais seulement lorsqu’ils correspondent à un besoin dans le travail du professionnel. La Fédération des écoles techniques exprime ici toute sa gratitude et adresse ses chaleureux remerciements à toutes celles et à tous ceux qui, de près ou de loin, ont contribué à la réalisation de cet ouvrage. Table des matières: 1 Généralités 1.1 Historique 1.2 But de l’échappement 1.3 Classification des échappements 1.4 Fonctionnement 1.5 Moyens de contrôle 2 Echappements modernes 2.1 Echappement à ancre suisse 2.2 Echappement Co-Axial 2.3 Echappement à ressort bistable 2.4 Echappement dual 2.5 Echappement pulsomax 2.6 Echappement 8HF 2.7 Echappement à impulsion directe 2.8 Echappement à impulsion tangentielle 3 Echappements historiques 3.1 Echappement à roue de rencontre 3.2 Echappements duplex et duplex Jacot 3.3 Echappement à détente 3.4 Echappement à cylindre 3.5 Echappement à ancre à chevilles 3.6 Echappement à ancre Anglais 4 Echappements d’horloges 4.1 Echappement à verge ou à roue de rencontre 4.2 Echappement à ancre à recul de Hooke 4.3 Echappement à recul modéré 4.4 Echappement Graham (à recul frottant) 4.5 Echappement à demi-repos 4.6 Echappement Brocot 4.7 Echappement à chevilles 4.8 Autour de l’échappement 5 Nouvelles technologies 5.1 Lithographie, galvanoplastie, formage (LIGA) 5.2 Gravure profonde du silicium (DRIE) 6 Echappements à fréquence élevée 7 Le tourbillon 7.1 Historique 7.2 Description 7.3 Fonctionnement 8 Le carrousel 8.1 Généralités 9 Exercices 9.1 Introduction 9.2 Echappement à roue de rencontre 9.3 Echappement duplex 9.4 Echappement à détente 9.5 Echappement à cylindre 10 Bibliographie 11 Annexes 11.1 Echappement à ressort bistable, calculs utiles à la conception 11.2 Echappement à ancre, chemins parcourus par les leviers 11.3 Horlogers en relations avec les échappements 11.4 Glossaire
368 pages
Edition : 2016
Langue : français
